IT之家 3 月 2 日消息  ，拉推据 Not a Tesla App 报道 ，出软除特斯拉正与其最知名（也最具争议）的新移分销小程序开发价格品牌名称划清界限。随着今日早些时候 2026.2.9 版本软件更新的拉推推送 ，该公司已开始对其驾驶辅助系统中的出软除多项核心功能进行重命名
。

根据官方更新说明 ，此次“Autopilot 命名更新”本质上仅为文字修改
。拉推特斯拉明确表示：“此次变更仅更新车辆中部分功能名称与文字显示，出软除不会改变功能的新移实际工作方式。”

具体而言，拉推沿用已久的出软除“自动辅助导航驾驶（Navigate on Autopilot）”更名为“自动转向导航（Navigate on Autosteer）”；此前名为“FSD 计算机”的硬件，现已正式定名为“AI 计算机”。新移

与此同时，车辆设置菜单也迎来全面调整：原主菜单中的出软除“Autopilot”板块
，已正式更名为“自动驾驶（Self-Driving）” 。新移分销小程序开发价格

不过 ，全新品牌标识在界面中的落地并不统一 ，部分车主可能会感到困惑。如今大部分界面已使用简化版“自动驾驶（Self-Driving）”标签，但速度配置文件菜单中仍保留“完全自动驾驶（Full Self-Driving）”字样，“FSD（监督模式）统计”板块也沿用了旧缩写。若想让此次更名真正生效 、减少车主困惑，这些改动需全面覆盖所有子菜单与状态提示。

特斯拉长期与监管机构存在分歧
，后者认为“Autopilot（自动辅助驾驶）”“完全自动驾驶（Full Self-Driving）”等名称易误导消费者。

最近的压力来自加州车辆管理局（DMV），该局指控特斯拉存在虚假广告宣传  。为避免在本土市场面临为期 60 天的禁售风险，特斯拉做出妥协：新车移除了 Autopilot  ，营销宣传转向“FSD（监督模式）” 。

IT之家注意到，目前特斯拉正起诉加州车辆管理局 ，试图撤销虚假广告的认定 ，但此次软件更名表明公司正采取谨慎态度 。

这并非仅在美国存在的问题
：2023 年特斯拉在德国也曾遭遇类似法律纠纷，此类案例还有很多 。就在上月 ，特斯拉已在美国和加拿大全面停止新车订单中的 Autopilot 选配 
，新车出厂仅配备交通感知巡航控制（TACC） 。

除名称变更外，FSD 用户还将迎来两项调整。最值得关注的是 ，当前使用 FSD v14 版本的用户，将首次收到 2026.2 版本软件分支更新。

FSD v14 现已成为该服务订阅用户的“标准版本” 。此举有助于统一车队软件版本，让更多驾驶员使用同一版神经网络，为特斯拉研发无需驾驶员监督的软件版本铺路。

此次品牌更名 ，也承接了去年秋季车载界面中经典 Autopilot 图标下线的动作 。

尽管“Autopilot”之名正逐渐淡出，但特斯拉打造无监督自动驾驶系统的终极目标并未改变 。将硬件更名为“AI 计算机”，意在强调车辆本质是带轮子的机器人  ，由人工智能驱动，而非仅依靠预设程序运行。

随着特斯拉从传统车企转向以 AI 和机器人为核心的未来布局，这些“语义层面”的调整 ，或许只是其大规模品牌形象重塑的开端 。